土路基 · 全部题目

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• 单选题 某城镇道路，为碎砾石基层，交通量等级为很轻，检测的路面回弹弯沉值为90(0.01mm)，则路面结构强度评价为（）。
• 单选题 城镇道路基层及底基层施工检验中弯沉检测数量为每车道每（）米检测（）点。
• 单选题 自动弯沉仪与贝克曼梁弯沉测值的相关性试验，按弯沉值水平不同范围至少选择（）段路面结构相似的测试路段。
• 单选题 贝克曼梁测试路基路面弯沉方法中对加载车轮胎气压应（）。
• 单选题 贝克曼梁测试路基路面弯沉方法中对加载车轴载的要求单侧双轮荷载为（）KN。
• 单选题 弯沉测试中，当贝克曼梁弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数至300，在指挥汽车缓前进时迅速读取到的最大读数为360，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取读…
• 单选题 路面回弹弯沉的温度修正可以根据查图法进行，修正后的路面回弹弯沉公式为（）。
• 单选题 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉影响半径为3.2m，采用（）测试是最适宜的。
• 单选题 柔性基层沥青路面回弹弯沉的测试宜采用长度为（）的贝克曼梁。
• 单选题 某城镇道路采用石灰稳定土类基层，在平整度检测中，检测频率规定为每20米检测3个点，则可能的路基宽度为（）米。
• 单选题 某城镇道路采用沥青碎石基层，在平整度检测中，检测频率为根据路基宽度不同每20米检测不同的点数，每点检测时用3m直尺连续测量两尺，取（）。
• 单选题 某城镇道路采用级配砂砾基层，在平整度检测中，检测频率为根据路基宽度不同每20米检测不同的点数，每点检测时用3m直尺连续测量（）尺。
• 单选题 3m直尺法测试路基、路面平整度时，在选择测点时，对已经形成车辙的旧路面，应取（）为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
• 单选题 道路工程中，路基、路面平整度的技术指标：单向累计值VBI（cm/km），是用以下（）方法测定的。
• 单选题 沥青贯入式路面质量验收中增加了对沥青用量的检测。并将（）、路面弯沉值、压实度作为主控项目，加强了该种形式面层的质量要求。
• 单选题 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019）的要求，进行挖坑法厚度检测时，在选定试验地点后，选一块约（）的平坦表面进行挖铲。
• 单选题 某城镇道路交通量等级为中，基层为砂砾石基层，路面弯沉代表值为56.9（0.01mm），则该路面结构强度等级为（）。
• 单选题 某城镇道路交通量等级为重，基层为砂砾石基层，沥青路面弯沉代表值为53.8（0.01mm），则该路面结构强度等级为（ ）。
• 单选题 贝克曼梁法检测路面弯沉时，测定者挥动红旗发令指挥汽车缓缓前进，当百分表转动到最大值时，迅速读取初读数，汽车继续前进，表针反向回转，待汽车驶出弯沉影响半径（）m …
• 单选题 贝克曼梁法检测路面弯沉时，汽车前进的速度宜为（）km/h。
• 单选题 以下检测方法中，可以用来测试路基路面回弹模量的测试方法是（）。
• 单选题 道路工程施工质量验收中，弯沉的检验数量为（）。
• 单选题 道路工程中，当用落锤式弯沉仪进行路基、路面弯沉检测时，每一测点重复测定不少于（）次。
• 单选题 道路工程中，路基、路面弯沉检测时，拖车式落锤弯沉仪牵引速度最大可达80km/h，根据我国的实际情况，牵引速度以（）km/h左右为宜。
• 单选题 路面弯沉检测中，能反算路面回弹模量的弯沉测试方法是（）。
• 单选题 当用贝克曼梁法测定路基路面弯沉时，当采用长（）m的弯沉仪测定时，可不进行弯沉仪的支点变形修正。
• 单选题 贝克曼梁法测路基、路面弯沉，加载车轮胎气压应为（）MPa。
• 单选题 落锤式弯沉仪每个测点重复测试应不少于（）次。
• 单选题 落锤式弯沉仪荷载发生装置，如无特殊需要，重锤的质量为200kg±10kg，...
• 单选题 自动弯沉仪测试速度一般应控制在（）以内。
• 单选题 下列关于贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，说法不正确的是（）。
• 单选题 路面弯沉检测时检查项目不包括（）。
• 单选题 采用贝克曼梁法检测路面弯沉时，测试步骤错误的是（）。
• 单选题 采用贝克曼梁法测定路基路面回弹弯沉时，所要采用的仪器设备不包含（）。
• 单选题 弯沉测试中，当弯沉仪置于规定位置，调整百分表读数50， 指挥汽车缓缓前进迅速读取最大读数为68，当汽车开出影响半径以外百分表读数稳定后，读取终读数为56，那么该…
• 单选题 在测试回弹弯沉时，应将侧头位置放在（）。
• 单选题 采用贝克曼梁单侧测试路表弯沉时，如果已知待测路段在标准轴载作用下的弯沉曲率半径为3.0m，采用（）测试是最适宜的。
• 单选题 弯沉测试时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。
• 单选题 在测试路面回弹弯沉时，应将侧头位置放在测试轴的前方（）。
• 单选题 当在道路面层使用落锤式弯沉仪测定弯沉时，测点宜在（）。
• 单选题 回弹弯沉测定时，左轮百分表初读数61、终读数47；右轮初读数94、终读数81，则弯沉处理方法和计算结果正确的是（）。
• 单选题 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为20.3（0.01mm），标准偏差S为4.9（0.01mm），已知目标可靠指标β为0.84，湿度影响系数K1为1.12，温度影响…
• 单选题 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为19.5（0.01mm），标准偏差S为5.3（0.01mm），已知目标可靠指标β为1.04，湿度影响系数K1为1.08，温度影响…
• 单选题 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为17.2（0.01mm），标准偏差S为5.1（0.01mm），已知目标可靠指标β为1.28，湿度影响系数K1为1.05，温度影响…
• 单选题 某道路沥青面层弯沉检测的平均值为15.6(0.01mm)，标准偏差S为4.2(0.01mm)，已知目标可靠指标B为1.65，湿度影响系数K1为1.03，温度影响…
• 单选题 用贝克曼梁测定回弹弯沉时，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹弯沉值为（）
• 单选题 用长度为5.4m的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60，终读数为40，则该测点回弹弯沉的大小为（）(0.01mm)。
• 单选题 关于弯沉检测的说法，不正确的是（）。
• 单选题 在土路基施工过程控制或质量评定中，用环刀法测压实度时应该用锤将环刀打入层中且环刀中部处于压实度层厚的（）。
• 单选题 自动弯沉仪测量弯沉时，当路面横坡不超过（）时，不需要修正，当横坡超过该值时，则应进行修正。