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水运结构与地基 · 全部题目

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多选题标准贯入试验在钻孔中进行，基本上不存在探杆侧摩阻力的影响。
单选题标准贯入试验中，当探杆长度大于（）时，锤击数应进行探杆长度校正。
多选题标准贯入试验中，地下水对所有土层的N值均需进行校正。
单选题标准贯入试验主要适用的土类是（）。
单选题根据标准贯入试验锤击数判定砂土密实度，当N≤10时，砂土的密实度为（）。
多选题标准贯入试验中，当密实土层N≥50时，应继续强行打入至50击以上以获得准确数据。
多选题标准贯入试验是用质量为63.5kg±0.5kg的穿心锤，以76cm±2cm的落距，将标准贯入器打入土中15cm，再打入30cm，以最后打入30cm的锤击数作为标…
单选题标准贯入试验中，为防止孔中发生流砂或塌孔，通常采用（）。
单选题标准贯入试验中，贯入速率为（）。
单选题标准贯入试验中，当N≥50时，贯入击数按下式计算N=1500/ΔS，其中ΔS为（）。
多选题标准贯入试验中，孔内水位应始终高于孔外。
单选题标准贯入试验中，以最后打入30cm的锤击数作为标准贯入试验的指标，该指标称为（）。
单选题根据《水运工程岩土勘察规范》，高压缩性土地基平板载荷试验时，每级荷载增量可采用（）。
多选题《建筑地基基础设计规范》规定，承载力特征值可取s/b=0.06所对应的荷载作为容许承载力。
单选题平板载荷试验中，当承压板周围的土被挤出或出现裂缝和隆起，沉降急剧增加时，表明地基土已达到（）。
多选题平板载荷试验P-s曲线中，当荷载大于极限荷载Pu时，沉降急剧增加，该阶段称为破坏(塑性变形)阶段。
单选题平板载荷试验P-s曲线中，当荷载小于临塑荷载Pcr时，P-s成直线关系，该阶段称为（）。
判断题关于平板载荷试验承压板面积的规定，下列说法正确的有（）。
单选题水运规范中，对于坚硬黏性土、砂土、碎石土等，平板载荷试验确定地基承载力宜采用（）。
多选题平板载荷试验中，当以确定地基变形模量为目的时，试验应进行至能获得极限压力为止。
判断题平板载荷试验中，可用于判断极限压力的条件包括（）。
多选题平板载荷试验回弹观测时，每级卸荷载量可为加荷的2倍。
多选题平板载荷试验中，加荷方式应统一采用等沉降速率法，不得采用其他方法。
单选题平板载荷试验中，当以确定地基变形模量为目的时，试验应进行至出现比例界限点以后（）。
单选题平板载荷试验加荷方式宜采用（）。
多选题根据《水运工程岩土勘察规范》(JTS 133-2013)，采用平板载荷试验确定地基承载力时，应用其极限荷载Pu除以安全系数2.0~3.0，作为其容许承载力。
单选题平板载荷试验中，承压板应是刚性的，其形状可为（）。
单选题分级维持荷载沉降相对稳定法中，当试验对象为土体时，每级荷载下连续2h内每1h沉降增量不大于（）时，可视为达到相对稳定标准。
单选题动力触探设备主要由圆锥头、触探杆和（）三部分组成。
单选题单桥触探头能测出的参数为（）。
单选题静力触探试验中，贯入速率应控制在（）。
多选题动力触探探头直径磨损不应大于2mm，锥尖高度磨损不应大于5mm。
单选题静力触探按其量测方式分为机械式和（）两大类。
多选题依据标准贯入击数N，并结合相关经验，可以对原状土的工程指标作出评价。
单选题静力触探探头标定的目的是确定传感器输出信号与（）之间的关系。
多选题中型、重型、超重型动力触探都是以贯入30cm的锤击数来确定N值。
判断题静力触探的反力装置方式包括（）。
多选题静力触探试验可用于黏性土、粉土、砂土和含少量碎石的土。
单选题轻型动力触探（N10）的锤击数是指每打入（）的锤击数。
多选题动力触探适用于强风化、全风化的硬质岩石、各种软质岩石及各类土。
单选题重型动力触探（N63.5）的穿心锤落距为（）。
判断题关于碎石桩体动力触探试验，说法正确的是（）。
单选题双桥探头可测定的参数为（）。
单选题中型、重型、超重型动力触探都是以贯入（）的锤击数来确定贯入击数N值。
多选题静力触探的探头要定期作标定，一般六个月标定一次。
多选题轻型动力触探试验一般用于贯入深度大于4m的土层。
多选题静力触探试验中，贯入深度超过30m时，孔内应下套管导向与抗弯，防止孔斜与断杆。
单选题动力触探通常分为轻型、中型、重型和超重型4种，其中使用最为广泛的是（）。
单选题静力触探（CPT）是通过测定（）来判断土层力学性质的原位测试方法。
单选题静力触探试验中，当出现探杆明显弯曲有折断危险时，应（）。

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