建设工程试验检测 · 全部题目

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• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，当锚固密实度达到（）以上，且符合工程设计要求时，应评定锚固密实度合格。
• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，当锚杆空浆部位集中在底部或浅部时，应（）。
• 单选题 依据《铁路工程混凝土实体质量检测技术规程》规定，射钉法检测时每一测区应记取（）个有效射入深度值，读数精确至0.01mm。
• 单选题 依据《铁路工程混凝土实体质量检测技术规程》规定，拔出法适用于抗压强度（）之间，表面与内部质量无明显差异的工程结构混凝土强度的检测。
• 单选题 锚杆(索)多循环张拉试验的加荷、持荷和卸荷模式的初始荷载宜为试验荷载的（），各级持荷时间宜为10min。
• 单选题 地质雷达法检测挡土墙时，其最大检测厚度应大于（）倍墙体厚度。
• 单选题 重力式挡土墙墙身强度宜采用回弹法进行检测，测区宜布置（）个测区。
• 单选题 电磁感应法是根据金属通过电磁场时（）发生变形的原理，检测钢筋间距和混凝土保护层厚度的方法。
• 单选题 重力式挡土墙墙身厚度、墙身空洞、密实性宜采用（）进行检测。
• 单选题 冲击回波法检测隧道内混凝土衬砌厚度，测得混凝土内界面反射信号频率为500Hz，已知波在混凝土中的传播速度为3000m/s，估算衬砌厚度为（）。
• 单选题 采用地质雷达法检测挡土墙时，界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号，两组信号时程差较大为（）缺陷。
• 单选题 当桥梁总体技术状况为2类时，应采取的养护措施为（）。
• 单选题 某桥上部结构技术状况评分为62，下部结构评分为65，桥面系评分为43，则桥梁总体技术状况等级为（）。
• 单选题 低应变反射波法检测桩身完整性，当激励源产生的压缩波向下传播时遇到桩身波阻抗变化的界面时，压缩入射波在波阻抗截面产生（）。
• 单选题 声波透射法检测桩身完整性时，某一声测剖面连续多个测点或某一深度桩截面处的声速、波幅值小于临界值，PSD值变大，波形畸变。此类桩为（）。
• 单选题 采用低应变发射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的发射波，桩底反射信号不明显，应判定该桩为（）类桩。
• 单选题 超声波在无缺陷的钢材内部传播时，纵波速度与横波速度的大小关系是（）。
• 单选题 依据《钢结构工程施工质量验收规范》规定，对钢结构防腐涂料厚度检查数量的要求是（）。
• 单选题 下列选项中，不能采用非金属超声波探测仪检测的项目是（）。
• 单选题 当结构混凝土发生碳化后，会对结构耐久性造成不利的主要影响是（）。
• 单选题 混凝土中氯离子含量（）时，可评定诱发钢筋锈蚀的可能性很小。
• 单选题 使用钻芯法检测混凝土强度，芯样试件的实际高径比应满足（），否则测试数据无效。
• 单选题 采用取芯法检测单个构件的混凝土强度，有效芯样试件的数量不应小于（）个。
• 单选题 回弹法检测混凝土强度，回弹测区应优先选择在（）。
• 单选题 采用超声回弹综合法检测混凝土强度，超声测试的方式不包括（）。
• 单选题 超声回弹综合法检测混凝土强度，需采用超声仪和回弹仪综合测试，在结构混凝土的同一个测区分别测量（）。
• 单选题 结构实体钢筋保护层厚度检验时，对于板类构件，钢筋的保护层厚度设计为20mm，合格点的最大允许厚度为（）。
• 单选题 保护层厚度检测时，当混凝土的保护层厚度为40mm，保护层厚度检测的允许偏差为（）。
• 单选题 当采用同条件试块对混凝土回弹法进行修正时，边长150mm的试块数量不应少于（）个。
• 单选题 依据《铁路隧道无损检测技术规程》，无损检测质量的检查及评定中：衬砌背后回填密实度和衬砌混凝土强度的检查点相对误差小于（）为合格。
• 单选题 依据《混凝土结构工程施工质量验收规范》规定，结构实体钢筋保护层厚度检验时的检测误差不应大于（）。
• 单选题 依据《铁路路基支挡结构设计规范》规定，工程锚杆进行验收试验时，加载完成后，卸荷至试验荷载的（）倍并测出锚头位移。
• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，单项或单元工程的整体锚杆检测抽样率不应低于总锚杆数的（），且每批不宜少于（）根。
• 单选题 采用钻芯法检测混凝土抗压强度，芯样试件宜放在清水中浸泡（）h，从水中取出后去除表面水渍，立即进行试验。
• 单选题 依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定，铁路隧道衬砌质量检测采用地质雷达法，数据处理与解释时，衬砌内部钢架的主要判定特征为（）。
• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，某锚杆锚固质量等级为B级，空浆部位集中在锚杆底部，该锚杆锚固质量应评定为（）。
• 单选题 隧道衬砌钢筋实测项目中，对于主筋间距的检测频率为每模板测（）点。
• 单选题 隧道衬砌质量检测采用声波法无损检测时，应沿隧道里程（）布置一个测试断面。
• 单选题 隧道衬砌无损检测质量检查及评定时：衬砌混凝土厚度的检查点相对误差小于（）为合格。
• 单选题 依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定，地质雷达法无损检测中衬砌背后回填密实度数据处理时主要特征显示为：衬砌界面反射信号强，三振相明显，在其下部仍有强反射界面信号…
• 单选题 依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》规定，隧道施工阶段进行衬砌背部密实状况检查，采用地质雷达法时单洞三车道隧道应在隧道的（）部位增加测线。
• 单选题 隧道衬砌质量检测采用地质雷达法时，现场测量时，检测天线应移动平稳、速度均匀，移动速度宜为（）km/h。
• 单选题 隧道衬砌质量检测采用地质雷达法时，扫描样点数由下式确定：S=2·ΔT·f·K·10-3，系数K，一般取（）。
• 单选题 地质雷达法利用的是（）的反射特性，对介质内部的构造和缺陷进行探测的方法。
• 单选题 依据《铁路路基支挡结构设计规范》规定，锚索基本试验采用多循环张拉方式，每级加荷稳定标准为3次百分表读数的累计变位量不超过（）mm。
• 单选题 依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》规定，隧道洞身拱部位置超挖断面检测，应每隔（）m检测一个断面。
• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，若某锚杆声波反射法检测结果表现为信号复杂，波动衰减极其缓慢，则其锚固质量等级可评定为（）。
• 单选题 依据《锚杆锚固质量无损检测技术规程》规定，某锚杆声波反射法时域信号特征为2L/Cm时刻前有较弱的缺陷反射波，则此锚杆的锚固密实度可能为（）。
• 单选题 依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定，隧道衬砌质量检测，地质雷达天线的最大探测深度应大于（）m。
• 单选题 依据《铁路隧道无损检测技术规程》规定，采用地质雷达法检测衬砌背后回填密实度时，回填密实的反射信号特征为（）。