建设工程试验检测 · 全部题目

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• 多选题 依据JT/T391-2019《公路桥梁盆式支座》，支座摩擦系数试验前将试件储脂坑内涂满5201-2硅脂，无需进行预压即可进行试验。
• 多选题 依据JT/T391-2019《公路桥梁盆式支座》，支座摩擦系数试验为测试方便，试件选用两个同规格的活动支座，也可选用两个固定支座。
• 多选题 依据GB/T17955-2009《桥梁球型支座》，支座的摩擦系数以实测第一次至第五次滑动摩擦系数的平均值，作为支座的实测摩擦系数。
• 多选题 依据GB/T17955-2009《桥梁球型支座》，支座的摩擦系数试验在正式加载阶段，支座一旦发生滑动即停止施加水平力，由此计算出支座的初始摩擦系数。
• 多选题 依据GB/T17955-2009《桥梁球型支座》，支座的摩擦系数试验时，将试样按双剪组合置于试验机的承载板上，试样中心与承载板中心位置对准，精度小于1％球型支座…
• 多选题 依据GB/T17955-2009《桥梁球型支座》，支座水平承载力试验，在拆除装置后，检查支座变形是否恢复。变形不能恢复的产品为合格。
• 多选题 依据GB/T17955-2009《桥梁球型支座》，水平承载力试验正式加载过程应连续进行3次。
• 多选题 检测人员应事先经过培训，了解仪器性能及工作原理，并且具备一定的图像识别经验后，才可以进行仪器操作。
• 多选题 介电常数标定时，可选取未知厚度部位或材料与隧道相同的其他预制件上测量。
• 多选题 隧道施工阶段与交工验收阶段地质雷达无损检测时，测线布置数量及位置均相同。
• 多选题 仰拱检测时，每车道纵向不少于1条测线，必要时增加横向测线
• 多选题 地质雷达法：利用介质对电磁波的反射特性，对介质内部的构造和缺陷（或其他不均匀体)进行探测的方法。
• 多选题 介电常数是指在有外电场作用时，物质储存电荷能力的量度。是一个点上电位移和电场强度的比值。
• 多选题 地质雷达技术是一种先进的无损检测技术,其特点是快速、无损、连续检测,并以实时成像方式显示地下结构剖面,探测结果一目了然,分析、判读直观方便。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，隧道椭圆度检测采用尺量方法检测。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，隧道椭圆度检测采用断面仪、全站仪方法检测。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，市政隧道椭圆度要求为±6mm。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，地铁隧道、公路隧道椭圆度要求相同，均为±5mm。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，每10环检测1环衬砌环椭圆度。
• 多选题 检测数据处理步骤如下:首先在计算机上编辑隧道设计轮廓线(标准断面曲线)，并将检测断面曲线导入到计算机中。
• 多选题 数据分析时，根据图表中的标准断面曲线和检测断面曲线判断隧道开挖断面是否存在超欠挖，超欠挖的部位以及超欠挖最大值和面积，可以判断隧道断面是否侵人支护（衬砌）限界。
• 多选题 隧道激光断面仪的定位测量方式：具有垂直向下激光定心标志、测距功能。
• 多选题 采用隧道激光断面仪检测对隧道断面进行检测前，先用全站仪放出隧道中线点。
• 多选题 依据JGJ/T182-2009《锚杆锚固质量无损检测技术规程》，锚杆锚固质量无损检测设备应经由相应资质的检定机构检定或校准合格，应每2年检定或校准一次。
• 多选题 依据JGJ/T182-2009《锚杆锚固质量无损检测技术规程》，单项或单元工程抽检锚杆的不合格率大于10％时，应对所有锚杆进行加倍抽检。
• 多选题 依据JGJ/T182-2009《锚杆锚固质量无损检测技术规程》，锚杆锚固质量无损检测内容仅包括锚固密实度检测。
• 多选题 回弹仪率定试验所用的钢砧应每3年送授权计量检定机构检定或校准。
• 多选题 碳化深度值测量时，应清除孔洞中的粉末和碎屑，可以用水擦洗。
• 多选题 回弹法检测混凝土强度，测点不应在气孔或外露石子上，同一测点可弹击二次。
• 多选题 回弹仪在检测后，可不用在钢砧上做率定试验。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，环内错台检测1点/环，环间错台检测4点/环。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，环内、环间错台采用尺量方法检测。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，环内、环间错台采用断面仪、全站仪方法检测。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，水工隧道与油气隧道环内错台分别要求为8mm、8mm。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，需检测衬砌环间、环内错台，逐环检测且4点/环。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》表9.3.5要求，仅检测衬砌环间错台，逐环检测且4点/环。
• 多选题 钢筋混凝土管片几何尺寸检测中，弧长的允许偏差为±1mm。
• 多选题 钢筋混凝土管片几何尺寸检测中，厚度的允许偏差为±1mm。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》规定每200环管片应抽检1环管片进行几何尺寸和主筋保护层厚度检验。
• 多选题 钢管片与混凝土管片均为每生产15环管片应抽检1环管片进行几何尺寸检验。
• 多选题 GB50446-2017《盾构法隧道施工及验收规范》规定每生产15环管片应抽检1环管片进行几何尺寸和主筋保护层厚度检验。
• 多选题 依据CJJ99-2017《城市桥梁养护技术标准》，当悬索桥有明显振颤时，应在现场进行监视或录像，并应进行记录。
• 多选题 依据CJJ99-2017《城市桥梁养护技术标准》，当风速大于30m/s时，应封桥禁行。
• 多选题 钢筋保护层厚度检测位置宜选择保护层要求较高的部位。
• 多选题 钢筋间距检测时，检测部位可选择饰面层影响较小的部位。
• 多选题 依据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80-1-2017表8.8.7-1规定，应对每根吊杆进行索力测试。
• 多选题 依据JTG/TJ21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》，索力测试时传感器应采用专用夹具或绑带固定在索股上，安装位置不宜远离索股锚固端，测量索的面外横向振动…
• 多选题 依据JTG/TJ21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》，索力测试时可不用解除索的外置阻尼器。
• 多选题 依据JTG/TJ21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》，索力测试时可采用随机环境激励的测量方法，采集索在环境激励下的振动信号。当测试系统灵敏度不够时，可采…
• 多选题 索力振动测试法原理：在一定条件下索股拉力与索的振动频率存在对应的关系，在已知索的长度、分布质量时，可通过索股的振动频率计算索的拉力。