桥梁动载试验 · 全部题目

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• 单选题 桥梁桥跨结构纵向线形检测，对大跨径桥梁单跨测量截面不宜少于（）。
• 单选题 桥梁桥跨结构纵向线形检测应按照（）工程水准测量要求进行。
• 填空题 某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以…
• 填空题 某5×30m在用全预应力混凝土连续箱梁桥，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验，试完成以…
• 判断题 桥梁动载试验测定结构的动力特性包括()。
• 判断题 桥梁荷载试验，试验数据修正包括（）。
• 判断题 桥梁荷载试验，试验孔应选在（）处。
• 判断题 振动法（频率法）索力测试，索力是通过下列（）等参数计算得到。
• 判断题 关于实桥振型测定试验，以下描述正确的有（）。
• 判断题 桥梁动载试验中,动态增量和冲击系数可通过以下()实测时程曲线求取。
• 判断题 桥梁荷载试验中,结构动力反应(响应)测定参数包括()等。
• 判断题 桥梁行车动力反应（响应）测定试验的加载方法主要包括（）等。
• 判断题 桥梁结构动力特性测定的试验方法包括()。
• 判断题 关于桥梁的动力（自振）特性的相关概念，表述正确的包括（）。
• 判断题 桥梁动载试验的主要测试内容(项目)包括()。
• 多选题 桥梁动载试验效率宜取高值，但不应超过1。（）
• 多选题 桥梁动载试验以汽车荷载作为控制荷载。（）
• 多选题 结构自振频率与结构刚度具有相关性，实测自振频率大于计算值，说明结构刚度小于计算刚度。（）
• 多选题 在无交通荷载及桥址附近无稳定振源时，测定由风荷载、地脉动等随机激励而引起的桥梁微幅振动，进行结构模态参数的方法，称为环境随机振动法，简称脉动法。（）
• 多选题 桥梁动载试验的动态增量为最大动挠度(或动应变)与最大静挠度(或静应变)的比值。()
• 多选题 冲击系数属于结构动力特性参数，一般通过实测振动加速度时方程曲线求取。（）
• 多选题 结构自振频率是桥梁重要的动力响应参数。（）
• 多选题 桥梁结构的动力(自振)特性与外荷载无关。()
• 多选题 阻尼是存在于结构中耗散振动能量的一种物理作用，阻尼越小，则结构自由振动衰减越快。（）
• 多选题 桥梁加载试验期间如出现不明原因的异常振动和持续异响，则应暂时停止试验，待查明原因且能保证安全的情况下，方可继续进行加载。（）
• 单选题 某桥梁静载试验荷载作用下控制截面内力计算值为200kN，控制设计内力值为180kN，冲击力系数1+μ=1.2，则静载效率系数为（）。
• 单选题 桥梁静载荷载试验时间最好选择在（）。
• 单选题 桥梁动载试验效率一般采用（）。
• 单选题 关于桥梁结构动力（自振）特性的相关描述，错误的选项是（）。
• 单选题 桥梁结构的动态增大系数(或冲击系数)可根据实测的()时程曲线进行计算。
• 单选题 桥梁振型测试至少需要（）个测振传感器。
• 单选题 振动法索力测试中，索力计算无须考虑的参数是（）。
• 单选题 桥梁动载试验的主要内容包括行车动力反应和（）两个方面的测定试验。
• 单选题 桥梁动载试验中,采集的振动信号拟用于频域(频谱)分析,假定有用信号的频率范围为0.5Hz~10Hz,则采样频率应取()。
• 单选题 以下哪个参数属于结构动力(自振)特性参数()。
• 单选题 桥梁动载试验测振传感器的可用频率范围是根据传感器的相频响应特性和（）确定的。
• 单选题 测量大跨径桥梁结构纵向线形，测量截面不宜少于（）个。