基于荷载试验的承载能力评定方法 · 全部题目

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• 填空题 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设…
• 填空题 某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设…
• 判断题 符合以下()条件时,可判定桥梁承载能力满足要求。
• 判断题 出现以下()情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求。
• 判断题 对某桥梁进行基于技术状况检测的承载能力评定,根据检算结果荷载作用效应与抗力效应的比值为1.15,下列表述错误的是()。
• 判断题 在某钢筋混凝土桥梁荷载试验过程中,出现以下()情况之一可判定桥梁的承载能力不足。
• 判断题 关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（）。
• 多选题 桥梁承载能力荷载试验结构校验系数指试验荷载作用下实测应变或变形与计算值的比值。()
• 多选题 桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。()
• 多选题 某B类预应力混凝土梁桥，通过荷载试验取用Z2重新检算得到的荷载效应与抗力效应的比值为1.02，梁体有最大宽度为0.10mm的竖向裂缝，除此以外，其他检测和检算结…
• 多选题 静力荷载试验主要测点的校验系数越大,则检算系数Z2取值越小。()
• 多选题 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数大于1，应取主要测点校验系数的较大值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。（）
• 多选题 对某桥梁进行静力荷载试验，主要测点的校验系数小于1，应取主要测点校验系数的平均值确定检算系数Z2代替Z1按有关规定进行承载力评定检算。（）
• 多选题 对某钢筋混凝土拱桥进行荷载试验时，发现拱圈下缘有1条横向裂缝，荷载作用下最大裂缝宽度为0.35mm，卸载后裂缝宽度为0.30mm，可判定该桥承载力不满足要求。（…
• 多选题 对某桥梁进行荷载试验检测,其主要挠度测点的相对残余变位大于25%,可直接判定该桥承载力不满足要求。()
• 多选题 桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。（）
• 多选题 桥梁的拉吊索进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应根据表观缺损状况查表确定。（）
• 多选题 钢结构桥梁进行承载能力评定时，承载能力检算系数Z1应按结构或构件的缺损状况、材质强度和结构自振频率的评定标度来确定。（）
• 多选题 当桥梁承载能力检算的作用效应与抗力效应比值为1.0~1.3之间时,应通过荷载试验评定其实际承载能力。()
• 多选题 桥梁承载能力检算评定,在充分考虑了各分项检算系数的修正后,如荷载作用效应小于抗力效应,则应判定其实际承载能力满足要求。()
• 单选题 某桥梁静载试验,裂缝、校验系数等测试结果正常,获取检算系数Z2后,代替Z1重新进行桥梁承载能力检算,荷载效应与抗力效应的比值为1.04,下列表述正确的是()。
• 单选题 普通钢筋混凝土梁桥静力荷载试验，规范要求主筋附近竖向裂缝宽度不得超过（）。
• 单选题 桥梁静力荷载试验,要求结构主要测点的相对残余应变(挠度)不得超过()。
• 单选题 关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是()。
• 单选题 桥梁承载力检算系数Z2,通过静载试验结果得到,其取值是根据()查表得到。
• 单选题 通过静载试验获取检算系数Z2,重新进行桥梁承载能力评定时,检算的荷载效应与抗力效应比值小于()时,应判定桥梁承载能力满足要求。
• 单选题 对某桥梁进行承载能力检测评定,作用效应与抗力效应的比值为1.05,下列结论正确的是()。
• 单选题 对桥梁承载能力进行检算评定,当作用效应与抗力效应的比值在()时,应通过荷载试验评定承载能力。
• 单选题 对混凝土梁桥进行承载能力检算评定，当混凝土桥面铺装与梁体结合较好且缺损状况评定标度（）时，在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除（）磨耗层后参与梁体共同受力。
• 判断题 桥梁静载试验出现下列情况之一时,应判定承载能力不满足要求()。
• 判断题 悬索桥桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（）。
• 判断题 斜拉桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（）。
• 判断题 拱桥荷载试验主要加载测试项目控制截面为（）。
• 判断题 桥梁进行荷载试验可用于（）。
• 判断题 在用桥梁实际承载能力可通过（）方法进行评定。
• 多选题 桥梁结构测点实测弹性变位与现设计算值成正比，其关系曲线接近直线，说明结构处于良好的弹性工作状况。（）
• 多选题 桥梁结构挠度效验系数值越小,说明结构安全储备越小。()
• 多选题 桥梁结构校验系数一般要求大于1。（）
• 多选题 桥梁荷载试验当仪器测值误差小于1%时，可不予修正。

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