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案例汇总(供参考) · 全部题目
共 353 题,每页 50 条。仅预览题干与选项,不含答案;完整答题请去新站。
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【案例题60】某施工单位承接了一座公路隧道的土建及交通工程施工项目,该隧道为单洞双向行驶的两车道浅埋隧道,设计净高5m,净宽12m,总长1600m,穿越的岩层主…
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【案例题59】某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,隧道穿越的地层有:石灰岩、页岩、泥灰岩,局部夹有煤层,该隧道穿越一向(倾)斜构造。隧道进出口围岩…
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【案例题58】某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保护层厚度不足等因素…
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【案例题57】某二级公路隧道穿越的岩层主要由砂层泥岩和砂岩组成,为Ⅱ~Ⅲ类围岩,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,内层防水层设计为塑料防水板。在隧道开…
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【案例题56】某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45㎡。该隧道…
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【案例题55】某公路隧道为单洞双向行驶两车道隧道,全长4279m,最大埋深1049m。隧道净空宽度9.14m,净空高度6.98m,净空面积为56.45㎡。该隧道…
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【案例题54】某公路隧道为浅埋隧道,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长280m。隧道区域内主要为中等风化岩石,隧道区域内地表水系较发育,区域内以基岩裂隙水…
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【案例题53】某公路隧道长2800m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,分部法开挖,复合式衬砌,洞口段由于洞顶覆盖层较薄,岩隙发育。开挖中地表…
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【案例题52】 某公路隧道长2400m,穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成,设计采用新奥法施工,台阶法开挖,复合式衬砌,夹层防水层设计为塑料防水板。洞口段由于洞顶覆…
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【案例题51】某公路隧道最大埋深约180m,设计净高5.0m,净宽14.0m,隧道长940m。隧道区域内主要为微风化黑云母+长花岗岩,设计阶段对围岩定级为Ⅱ/Ⅲ…
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【案例题50】某大桥主跨为20×40m预应力混凝土简支T梁桥,合同总价为8700万元。大桥桥址处地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂砾石、泥岩,主墩基础为直径…
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【案例题49】某三跨预应力混凝土连续刚构桥,跨度为80m+135m+80m,采用悬臂浇筑法对称施工,挂篮采用自锚式桁架结构。在施工过程中发现,悬臂现浇混凝土箱梁…
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【案例题48】某预应力钢筋混凝土梁式桥,由A路桥公司施工承包,B监理单位进行工程监理。施工过程中,箱梁钢筋绑扎后,工地技术员向混凝土班组下达了混凝土浇灌令。问题…
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【案例题47】某桥为20m+3×25m+20m钢筋混凝土连续箱梁桥,施工单位采用满堂式钢管支架现浇混凝土。为防止支架变形,按要求设置支架斜撑和横撑;选用了优质钢…
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【案例题46】某桥为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。采用预制吊装,后张法施工。预制场设置在工地附近的空地上,基岩裸露。问题:1.该桥板梁预制的模板有…
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【案例题45】某桥2号墩基础为φ2m、桩长25m的钻孔灌注桩,地质条件如下:原地面以下依次为黏土、卵砾石、强风化泥岩。地下水位在原地面以下2.5m。采用钢护筒结…
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【案例题43】某高速公路路基宽28.00m,沥青混凝土路面,设计行车时速为120km/h。在中心桩号K8+320m处有一座5×30m连续箱梁桥,桩柱式桥墩,重力…
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【案例题42】某高速公路F合同段湟水河大桥,上部构造为1×30m简支T梁,在两桥台处设置FD80型伸缩缝,设计伸缩缝宽度为4cm。桥面铺装采用10cm钢筋混凝土…
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【案例题41】西湖中桥是一座15m的钢筋混凝土整体式简支梁桥,桥宽9.5m,重力式桥台。桥位处地质覆盖层为厚2m的强风化泥岩,桥台持力层为中风化泥岩。桥梁顶面距…
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【案例题40】某桥主墩基础为钻孔灌注桩,地质依次为表层2m的砾石,以下为软土。主要施工过程如下:平整场地、桩位放样、埋设护筒,采用正循环钻成孔。终孔检验合格后清…
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【案例题39】某桥采用4×25m预应力混凝土空心板梁,施工采用预制安装,后张法施工工艺。施工单位设置的常见质量控制点有:支座预埋件的位置控制、板梁之间的高差控制…
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【案例题38】某桥为预应力混凝土简支T梁桥,主墩基础为直径2.0m的钻孔灌注桩,桥址处地质为软岩层,设计深度为20m,采用回转钻进施工法钻孔。施工单位制定了钻孔…
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【案例题37】某沿海大桥是一座跨径为28.5m+3×40.5m+28.5m的变截面预应力混凝土连续箱梁桥,分上下两幅,每幅单箱顶宽14.50m,底板宽7m,梁高…
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【案例题36】某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工。桥位处有一大块空地可作为预制场,地质情况为0.5m的强风化层,下为中风化砂岩。…
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【案例题35】某桥梁3号墩为桩承式结构,承台体积约为180m³,承台基坑开挖深度为4m,原地面往下地层依次为:0~80cm腐殖土,80~290cm黏土,其下为淤…
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【案例题34】某桥基础为6根φ2.0m的钻孔灌注桩,上置8m×12m×3.5m钢筋混凝土承台,承台顶面比原始地面线低0.5m。地质与水文条件如下:0~0.60m…
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【案例题33】某桥基础为6根φ2.0m的桩基,桩长35m,桩顶设置承台。地质条件如下:原地面往下依次为2m的覆盖层和含15%砂砾石的土,施工水位比桩顶高1.5m…
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【案例题32】某桥梁重力式桥台,基础尺寸为10m×8.0m×1.0m,地质条件依次为覆盖层厚3.5m的含水量较大的黏性土和1.5m厚的强风化泥岩,下为中风化泥岩…
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【案例题31】平原微丘区某大桥,桥位区地质为:表面层为6m卵石层,以下为软岩层34m。桩基础直径为1000mm,深度为40m。施工单位采用反循环回旋法钻进。具体…
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【案例题30】某二级公路全长28km,路面结构形式为:级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右,全线较多路段的水泥混凝土路面均…
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【案例题29】某二级公路全长68.53km,施工期气候干燥,气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土。当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用…
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【案例题28】西南某三级公路,K15+200~K22+700段,路面结构从上而下分别为22cm厚的水泥混凝土面板、20cm厚水泥稳定碎石、22cm厚级配碎石。设…
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【案例题27】某施工单位,承包了一条全长48.7km的高速公路,设计车速为120km/h,该工程路面采用热拌沥青混凝土。施工单位在施工中出现以下情况:(1)对下…
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【案例题26】某高等级公路全长50.8km,路面结构为沥青混凝土,路面宽度25m,设计车速120km/h。采用两台摊铺机梯队作业,全封闭施工。本工程于某年某月某…
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【案例题25】某施工单位承接了一段二级公路普通水泥混凝土路面施工项目,合同段总长度36km,路面结构层为15cm厚级配碎石底基层、20cm厚水泥稳定碎石基层、2…
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【案例题24】某一级公路,路面面层采用C30水泥混凝土。该项目施工单位面层施工过程如下:第一步,该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计,采用实验室确定的“实验…
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【案例题23】某高速公路设计车速120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工单位为某一大型公路专业施工企业,设施精良,技术力量雄厚。为保证工程施工质量,…
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【案例题22】某高速公路路面面层为三层式沥青混凝土结构,基层为二灰稳定碎石,底基层为石灰稳定土。施工单位在无机结合料稳定土基层底基层施工中严格按规范要求操作并注…
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【案例题21】某一级公路路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,施工单位采用了路拌法施工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单…
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【案例题20】某三级公路全长33.33km,路面宽7m,设计车速40km/h,路面基层为水泥稳定土无机结合料基层,根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件,施工…
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【案例题19】某二级公路路基宽度8.5m(0.75m+7.00m+0.75m),路面结构组成为:30cm填隙碎石底基层、25cm水泥稳定碎石基层、22cmC30…
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【案例题18】某二级公路水泥混凝土路面级配碎石基层采用路拌法施工,施工工艺流程图如上。问题:1.关于级配碎石的使用,你认为下述说法正确的是()。A.只能用于高等…
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【案例题17】某高速公路,路面为沥青混凝土路面,基层为水泥稳定土基层,施工单位在基层施工过程中,出现以下事件:事件一:摊铺机摊铺混合料时,如拌和设备故障,导致摊…
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【案例题16】某二级公路,K2+200~K6+800为干燥路段,路面结构为底基层为30cm厚填隙碎石,基层为20cm厚水泥稳定碎石,面层为9cm厚的沥青混凝土。…
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【案例题15】某高等级公路第四合同段,按高速公路标准设计,设计车速120km/h,路基宽度28.00m,路面为双向四车道沥青混凝土路面。路线通过地段为一古河道,…
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【案例题14】某山区一级公路,全长215.23km,路堑边坡高陡,边坡高度多在15~40m,最大高度60m以上,岩质边坡坡度多在70°以上,土质边坡坡度多在40…
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【案例题13】某施工单位,承包了三级公路一合同段路基施工,其中,K12+000~K12+300一段为填方路基,填料采用粘质粉土(细粒土),路段地面纵坡2%左右,…
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【案例题12】某公路工程H合同段,其中土方路基绝大部分是借土填方,路堤边坡高度≥20m,地面横坡大于12%,施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下:(1)…
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【案例题11】某公路土方路基施工,大部分路段位于膨胀土地区,经试验检测,判定该路段膨胀土属于中等膨胀土,施工单位在填方路段直接使用中等膨胀土填筑碾压,压实土层松…
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【案例题10】某市外环路路基平均填土高度13m。该路段因沿黄河大堤,地下水位高(现有黄河河床标高比路面设计高程高出2~3m),而且处于雨期积水地区,土质大部分为…
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