第三章工程构造_2024页码 · 全部题目

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• 单选题 交通监控信息采集系统主要是()。
• 单选题 交通监控系统不包括()。
• 单选题 设置在急弯或视距不良地段的一种视线诱导设施是()。
• 单选题 以指示道路线形轮廓为主要目标的一种视线诱导设施是()。
• 单选题 防眩设施的高度，一般为（）m，高度不宜超过（）m，板与板之间的间距为50~100cm。
• 单选题 高速公路的隔离设施属于()。
• 单选题 标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成，引导驾驶员视线，管制驾驶员驾车行为的重要设施是()。
• 单选题 我国公路各种标志在同一点需要设置两种以上的标志时，可以合并安装在一根立柱上，但最多不应超过()。
• 单选题 百米桩属于()标志。
• 单选题 标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案是()。
• 单选题 以下属于道路交通标志的是()。
• 单选题 ()是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪高程的引道和立体交叉范围内引道以外的执行路段。
• 单选题 ()是立体交叉的重要组成部分，是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。
• 单选题 常见的平面几何交叉口形式中()使用最广泛，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点。
• 单选题 国外的交通事故统计资料分析，()左右的交通事故发生在交叉口或附近。
• 单选题 现行《公路工程技术标准》以桥涵的长度和跨径大小作为划分依据，桥涵分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞五类。某桥梁长度为1000m，其应属于（）。
• 单选题 悬索桥的主要承重构件是（）。
• 单选题 不属于桥梁下部构造的是（）。
• 单选题 明涵与暗涵的区别是以（）为依据。
• 单选题 桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。
• 单选题 在桥梁工程中，与其他基础形式相比，抗水平作用能力及竖直支承力均较大的基础形式是（）。
• 单选题 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。
• 单选题 某涵洞表示为2-3 x1.5，其中的“2”表示（）。
• 单选题 重力式桥台由（）组成。
• 单选题 梁式桥的桥梁净跨径是（）。
• 单选题 当地基计算沉降过大或结构物对不均匀沉降敏感时，可采用()基础。
• 单选题 通常需要抗弯能力强的材料来建造的桥梁是()。
• 单选题 梁、板式桥的柱式、框架式桥台由()组成。
• 单选题 埋置式桥台是一种()桥台。
• 单选题 行车道路面的高程至上部结构最下缘之间的距离称为()。
• 单选题 钢筋混凝土或预应力混凝土简支梁桥属于()。
• 单选题 预应力连续梁可以做成等跨和不等跨，对于大跨径的预应力连续梁桥其截面形式一般都采用()截面。
• 单选题 矩形板上部构造是小跨径公路桥梁最常用的钢筋混凝土梁，就地浇筑而成的适用于不大于( )跨径。
• 单选题 梁式桥多孔跨径总长是桥梁中各孔()的总和。
• 单选题 桥梁全长的计算规定是，有桥台的桥梁为()。
• 单选题 刚构桥的多跨墩、梁固结的结构，通常称为()。
• 单选题 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)规定，偶然荷载包括()。
• 单选题 交通运输部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)规定的以桥涵的长度和跨径的大小划分标准，将桥涵划分为()。
• 单选题 天然地基上的浅基础开挖基坑，基坑的大小应满足基础施工作业的要求，一般基底应比设计的平面尺寸()。
• 单选题 关于索塔，说法有误的是()。
• 单选题 公路混凝土或钢筋混凝土空心桥墩目前多用于()。
• 单选题 公路U形桥台是一种实体重力式桥台，它由前墙和两个侧墙构成为一个U字形，侧墙尾墙应有()的长度插入路堤内。
• 单选题 公路实体式轻型桥台（块石砌筑）适宜用于()。
• 单选题 公路桥梁需要设置制动墩的桥形为()。
• 单选题 主要采用天然石料或片石混凝土砌筑，不需要耗用钢筋，靠自身的质量来平衡外力而保持其稳定的桥墩，称为()。
• 单选题 位于城镇附近和行人较多的桥梁，一般均应设置人行道，其宽度一般为0.75m或1m，当大于1m时按()m的倍数增加。
• 单选题 大跨径公路桥梁，要求伸缩量大于100mm的伸缩装置，宜采用()。
• 单选题 公路桥面应沿横桥向设置()的双向横坡。
• 单选题 关于悬索桥索鞍的主要作用，说法有误的是()。
• 单选题 关于悬索桥的吊索，说法有误的是()。