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• 多选题 普通水泥砂浆锚杆施工时,锚杆杆体插到设计深度时,孔口应有砂浆流出,若孔口无砂浆流出,则应将杆体拔出重新灌浆。
• 多选题 锚杆钻孔深度可以用带有刻度的塑料管量测。
• 多选题 砂浆锚杆只要拉拔力合格,就说明砂浆灌注质量好。()
• 多选题 锚杆拉拔力是锚杆材料、加工和施工好坏的综合反映。
• 多选题 锚杆应尽量与围岩壁面垂直,可采用目测法判定。
• 多选题 软岩、收敛变形较大的围岩地段,可采用预应力锚杆,预应力锚杆的预加应力应不小于100kPa。
• 多选题 对于管缝式锚杆,要求原材料应具有一定的弹性,使锚杆安装后管壁和孔壁紧密接触。
• 多选题 局部锚杆施工可以在初喷后进行,系统锚杆施工宜在初喷前及时进行。()
• 多选题 锚杆为一根空杆,超声波传播能量损失大,接收的反射波振幅较小。()
• 多选题 锚杆抗拔力试验,如无特殊需要,可不做破坏性试验,拉拔到设计拉力即停止加载。()
• 判断题 锚杆安装尺寸检查包括()
• 判断题 锚杆抗拔力试验检测试验规定()
• 判断题 锚杆材料检查包括()
• 判断题 隧道锚杆支护施工质量检测项目包括()
• 判断题 锚杆起到()
• 单选题 锚杆孔位允许偏差为()
• 单选题 水泥砂浆锚杆,允许钻孔深度偏差为()
• 单选题 在Ⅴ级围岩条件下,三车道隧道系统锚杆长度一般不小于()
• 单选题 某隧道检测锚杆砂浆注满度,实测脉冲波接收的重复多次反射信号幅度值很小,则初步判断砂浆注满度()
• 单选题 某隧道需要进行锚杆抗拔力测试,经统计,实际共有200根锚杆,正确的选测锚杆数量应为()根。
• 多选题 由于各城市地质条件的差异,在盾构施工使用的注浆材料也大不相同,根据不同地质土层的变化,选择合适的浆液进行隧道的施工。
• 多选题 同步注浆材料组成组分中的消石灰主要成分为Ca(OH)2,对固结强度不起作用。
• 多选题 同步注浆也是控制盾构上浮、地面隆沉、螺旋机喷涌、盾尾密封等问题的关键因素之一。同步注浆分为注浆材料、注浆设备和同步注浆系统三部分。
• 多选题 在注浆材料配合比设计时,外加剂掺量需要根据注浆浆液性能要求试验确定,当有其他材料可替代膨润土时,可以通过试验确定。
• 多选题 惰性浆是由粉煤灰、砂、膨润土、水和外加剂等拌合而成,浆液中没有掺加水泥等胶凝材料,是一种早期的典型注浆材料,也是目前盾构施工普遍使用的一类注浆材料。
• 判断题 同步注浆材料中膨润土的作用主要包括()。
• 判断题 关于盾构注浆施工工艺的特点说法正确的是()。
• 判断题 造成现代混凝土材料早期强度高的主要原因有()。
• 判断题 关于双液浆液工艺,说法正确的是()。
• 判断题 盾构注浆材料可分为单液型和双液型。根据浆液的性质,单液型可分为()。
• 单选题 消石灰基注浆材料浆液的力学性能表征指标为()。
• 单选题 水泥基注浆材料浆液的力学性能水陆强度比推荐指标为()。
• 单选题 消石灰基同步注浆材料配合比推荐参数,膨润土掺量掺量()。
• 单选题 水泥基同步注浆材料配合比推荐参数中,水泥用量要求为()。
• 单选题 盾构同步注浆浆液性能试验方法,参照规范不包括()。
• 单选题 注浆材料所用石灰一般选用选用钙质消石灰,其检测参数不包括()。
• 单选题 关于水泥基单液可硬性浆液,表述错误的是()。
• 单选题 盾构同步注浆材料施工是在盾构掘进施工过程的哪个时期()
• 单选题 根据盾构掘进沉降影响,将盾构掘进过程划分为()个阶段。
• 单选题 一般地铁工程的沉降控制偏差范围是()。
• 多选题 溶剂型路面标线涂料是以有机溶剂为分散介质,按施工温度划分为常温型和加热型两类。
• 多选题 溶剂型路面标线涂料是以有机溶剂为分散介质,按施工温度划分为常温型和加热型两类。
• 多选题 按使用功能划分,热熔型路面标线涂料包括普通型、反光型和突起型三种。
• 多选题 热熔型路面标线涂料施工加热温度一般为180-220℃。
• 多选题 热熔型路面标线涂料常温下呈固体粉末状态。
• 多选题 路面标线涂料按自身属性划分为溶剂型路面标线涂料、热熔型路面标线涂料、双组份路面标线涂料和水性路面标线涂料。
• 多选题 玻璃珠含量试验,如原试样中含有石英砂,应在称重前经玻璃珠选型器去除石英砂。
• 多选题 玻璃珠含量试验所用醋酸乙酯与二甲苯的比例为1:2。
• 多选题 预混玻璃珠为在路面标线涂料施工以前,均匀混合在该涂料中的玻璃珠。
• 多选题 玻璃珠含量试验所用天平需精确到0.1mg。