首页 > 分类专题 > 监理工程师 > 公路工程监理案例分析 > 工程费用控制类案例 > 题目预览

简答题 预览(无答案·无解析) 大类 小类 章节

【案例题22】在某公路建设项目全寿命周期过程中,发生以下事件: 事件1:…

题目 #1148985 · 监理工程师 · 公路工程监理案例分析 · 工程费用控制类案例

【案例题22】在某公路建设项目全寿命周期过程中,发生以下事件: 事件1:初始投资2.5亿元,第一年和第二年年末分别投资2.5亿元,项目的计算期为20年,建设期2年。建成后就开始收费,年收费额为11200万元,建成后每年的养护管理费支出为500万元,在第10年末需进行大修一次,费用为1.5亿元,项目寿命期结束时,残值为3.5亿元。标准折现率为10%。 事件2:在桥梁上部结构钢筋计量申报数量中,由于设计图纸的钢筋工程数量表中有定位架立钢筋、吊装钢筋、钢板的工程数量,工程计量时,施工单位于是上报了定位架立钢筋、吊装钢筋、钢板的数量。 事件3:在桥梁桩基工程计量中,由于河岸边10号桥墩的6根桩在河水上涨时被河水全部淹没,施工单位要求按水中钻孔灌注桩计量。 事件4:在某期中间计量时,计量监理工程师与施工单位计量人员发生争执,施工单位认为钻孔灌注桩的桩长应是设计桩顶到设计桩底的距离,而计量监理工程师认为钻孔灌注桩的 桩长应是设计桩底到承台底面或者系梁底面的距离。 【问题】: 1.事件1中,请计算分析:(1)用净现值法分析建设项目是否可行?(2)该建设项目的内部收益率? 2.事件2中,施工单位的做法是否正确,为什么? 3.事件3中,施工单位的要求是否合理,为什么? 4.事件4中,计量监理工程师的说法是否正确,为什么?

本题为非选项题,仅展示题干。作答请前往新站(本页不提供答案与解析)。

本页仅供搜索引擎预览:不展示正确答案、不展示解析。在线答题请使用新站。
去新站答题(需登录/激活)

进入新站题库首页

同章相关题目