【案例题49】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度1…

【案例题49】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。上面层采用沥青混凝土(AC-13),下面层釆用沥青混凝土(AC-20)；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石，沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆等。基层釆用两侧装模,摊铺机铺筑。施工过程中发生如下事件：
事件1:沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：
(1)下面层摊铺釆用平衡梁法；
(2)摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；
(3)釆用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不黏轮；
(4)摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。
事件2：施工单位确定的级配碎石底基层实测项目有:压实度、纵断高程、宽度、横坡等。
【问题】：
1.本项目应采用什么等级的沥青？按组成结构分类，本项目沥青混凝土路面按结构组成属于哪种类型？
2.沥青混凝土路面施工还需要配备哪些主要施工机械？
3.逐条判断事件1中现场作业指导书的要求是否正确？如不正确，请改正错误。
4.请补充事件2中级配碎石底基层实测项目的漏项。

不同公路等级的沥青的选用原则是:A级沥青适用于各等级的公路，适用于任何场合和层次;B级沥青适用于高速公路、一级公路沥青下面层以及以下层次，二级及二级以下公路的各个层次;C级沥青宜用于三级及三级以下公路的各个层次。 按照《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)的要求，公路沥青面层级配设计应按照悬浮密实结构来进行设计。 (1)沥青路面按照强度构成，可分为密实型和嵌挤型两种。 密实型沥青路面要求矿料的级配按照最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的黏聚力和内摩阻力。嵌挤型沥青路面要求釆用颗粒尺寸较为均匀的矿料，其强度和稳定性主要依靠集料颗粒之间相互嵌挤所产生的混合料的内摩阻力；而黏聚力则起着次要的作用。 (2)按照沥青混合料网络结构中密实成分或嵌挤成分所占比例不同，沥青混合料的组成结构形态分为三种类型，即密实悬浮结构、骨架空隙结构、密实骨架结构。 ①密实悬浮结构的沥青混合料,属于连续型密级配,AC就属于此种。这种混合料中含有大量细集料，而粗集料数量较少,且相互间没有接触,不能形成骨架，粗集料好像悬浮于细集料之中。这种混合料黏聚力较大，内摩阻力较小。 ②骨架空隙结构的沥青混合料，属于连续开级配的沥青混合料。这种混合料中粗集料数量较多、细集料较少，因而形成了骨架，但残余空隙较大。这种混合料黏聚力较小，而内摩阻力较大。 ③密实骨架结构是综合以上两种类型的结构，属于间断级配的沥青混合料。这种混合料同时具有较高的黏聚力和内摩阻力。 本题要求考生熟悉《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004)和《公路工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG F80/1—2017)中的相关知识点。