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• 单选题 在建筑施工中，高处作业主要有临边作业、洞口作业、悬空作业、交叉作业、攀登作业等，进行高处作业时必须做好必要的安全防护措施。在施工现场，借助于登高用具或登高设施，…
• 单选题 地下消火栓、市政管道、集水坑等井口也应做防护栏杆防护措施，关于其防护栏杆设置的要求中，错误的是( )。
• 单选题 下列关于竖向洞口防护措施的说法中，正确的是( )。
• 单选题 水平洞口中的采光井的防护栏杆应采用?48.3mmx3.6mm钢管，50mm厚脚手板。下列关于采光井防护栏杆的要求中，说法正确的是( )。
• 单选题 建筑物或构筑物在施工过程中，常会出现各种预留洞口、通道口、上料口、楼梯口、电梯井口，在其附近工作，称为洞口作业。下列关于水平洞口防护的说法中,错误的是( )。
• 单选题 在建筑施工中，高处作业主要有临边作业、洞口作业、悬空作业、交叉作业、攀登作业等，进行高处作业时必须做好必要的安全防护措施。建筑物或构筑物在施工过程中，常会出现各…
• 单选题 临边作业必须设置满足施工安全需要的防护栏杆等防护设施，下列关于防护栏杆设置的要求中，说法错误的是( )。
• 单选题 临边作业的防护主要为设置防护栏杆，并有其他防护措施。设置防护栏杆时应符合安全要求，下列关于防护栏杆尺寸要求中正确的是( )。
• 单选题 在施工现场，当工作面的边沿并无维护设施，使人与物有各种坠落可能的高处作业，属于临边作业，下列作业要求中，描述错误的是( )。
• 单选题 在建筑施工中，高处作业主要有临边作业、洞口作业、悬空作业、交叉作业、攀登作业等，进行高处作业时必须做好必要的安全防护措施。在施工现场，当工作面的边沿并无维护设施…
• 单选题 下列属于直接引起坠落的客观危险因素为( )。
• 单选题 高处作业分为特殊高处作业（B类）和一般高处作业（A类）。下列不属于特殊高处作业类别（B类）的是( )。
• 单选题 作业高度为10m时，属于二级高处作业，其坠落半径在计算时取值为( )。
• 单选题 根据《危险化学品企业特殊作业安全规范》（GB 30871-2022），作业高度分为2~5m，5~15m，15~30m及＞30m四个区域。这四个区域被称为( )。
• 单选题 凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。高处作业高度计算方法示例如下图所示应为( )。
• 判断题 为提升城市轨道交通工程建设坍塌防范水平，遏制重特大事故发生，住房和城乡建设部组织编制了《城市轨道交通工程基坑、隧道施工坍塌防范导则》，根据《城市轨道交通工程基坑…
• 单选题 单拱无柱双层式车站适用的暗挖工法为（）。
• 单选题 矿山法隧道施工过程中、因自然环境、地质条件的复杂多变以及施工措施不完备等因素影响，多次出现坍塌事故。为有效提升矿山法隧道施工安全，下列关于矿山法隧道施工坍塌防范…
• 单选题 坍塌事故是建筑工程中常见的一种事故类型，主要是指施工基坑(槽)坍塌、边坡坍塌、基础桩壁坍塌、模板支撑系统失稳坍塌及施工现场临时建筑倒塌等。下列关于基坑工程施工坍…
• 单选题 建筑工程施工中的风险存在于项目整个过程之中。某城市地下轨道交通项目A-5标段项目部，通过对项目水文地质、类似项目设备运行参数等进行分析，认为整个项目期间机械损坏…
• 单选题 盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电之外，盾构掘进动力系统的供电电压高达10 kV。可以说盾构法施工临时用电安全管理是最重要的部分之一。下列关…
• 单选题 某建筑单位承建某段城市轨道中三个车站的施工，该建筑单位针对车站施工流程规划如下:先开挖两侧部分，在侧洞内做梁、柱结构，然后再开挖中间部分，并逐渐将中洞顶部荷载通…
• 单选题 PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩，在中导洞内施工梁柱，然后在桩枉体系间进行初支和二村扣拱，形成车站的顶部结构，并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。P…
• 单选题 下列不属于城市轨道交通地下工程施工风险管理实施的主要阶段的是( )。
• 单选题 盾构法隧道施工的一般用电是临时用电，电缆线必须使用三相五线电缆。盾构机采用的高压用电应符合要求。下列关于盾构机高压用电系统的要求中，说法正确的是( )。
• 单选题 刀盘内更换刀具也是盾构法隧道施工过程中一项相对危险的作业工序，所以在更换刀具前工具、设备及应急物品应准备齐全。下列关于更换刀具时的安全注意事项中，说法正确的是(…
• 单选题 盾构法隧道施工中除一般机械设备用电和生活用电等常规用电外，盾构掘进动力系统的供电电压为( )。
• 单选题 顶纵梁即钢管混凝土柱上的纵梁，也是车站主体结构的主要承载结构。纵梁底部钢板通过钢管柱顶部的预埋锚固螺栓与钢管柱连接。中洞法暗挖地铁站顶梁施工顺序为( )。
• 单选题 下列关于钢管柱施工相关要求的说法中，错误的是( )。
• 单选题 暗挖车站常用施工方法包括PBA法、CRD法、双侧壁导坑法、中洞法、侧洞法、柱洞法等施工方法。施工中先开挖中间部分，在中洞内施作梁、柱结构，然后再开挖两侧部分，并…
• 单选题 下列不属于暗挖车站工法选择原则的是( )。
• 单选题 暗挖地铁车站的结构形式、工程环境条件及暗挖工法三者密切相关。下列暗挖地铁车站结构形式选择原则的说法中，错误的是( )。
• 单选题 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及盾构法。没有充分考虑利用围岩的自承作用，要求初期支护具有一定刚度，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点…
• 单选题 目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式，如遇到浅埋车站，征占地较容易，可使用的空间比较大，周边环境简单的环境时，可采用(…
• 单选题 我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中，不属于地铁常用施工方法的是( )。
• 单选题 某建筑工程基坑深度12m，工程项目部修建基坑坡道,以便运输车辆直接进入基坑内作业。根据《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311)，为保证运输车辆安全该坡…
• 单选题 某建筑工地安全员在进行例行检查时发现，3号基坑使用的悬臂式支护结构存在位移，经过技术人员仔细检查发现由于悬臂式支护结构发生深层滑动导致位移产生。针对该情况该建筑…
• 单选题 基坑截水应根据工程地质条件、水文地质条件及施工条件选用合适截水措施。当基坑采用高压喷射注浆截水帷幕时，下列关于其施工过程中技术要求的说法中，正确的是（ ）。
• 单选题 为了确保建筑基坑的安全和保护基坑周边环境，在建筑基坑施工及使用阶段需要对建筑基坑及周边环境实施检查、量测和监视工作，也就是基坑的监测。下列关于基坑监测的说法中，…
• 单选题 为了避免基坑出现坍塌的事故，基坑开挖和支护结构使用期内应当采取相应的措施对基坑进行维护。下列关于基坑维护措施的说法中，错误的是( ）。
• 单选题 某住宅小区建设项目需要开挖保度为7.3 m的基坑，在基坑开挖前制定了土方开挖工程及基坑支护安全专项施工方案。下列土方开挖工程及基坑支护安全专项施工方案，关于土方…
• 单选题 深基坑土方开挖，当施工现场不具备放坡条件，放坡无法保证施工安全，通过放坡及加设临时支撑已经不能满足施工需要时，一般采用支护结构进行临时支挡，以保证基坑的土壁稳定…
• 单选题 土方开挖应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖，在支护结构强度达到相应的作业要求前严禁继续土方开挖作业。下列关于支护作业要求的说法中，错误的是（ ）。
• 单选题 为了保证主体地下结构施工和基坑周边环境的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护和地下水控制的措施称为基坑支护。下列关于基坑支护的说法中，错误的是( )。
• 单选题 采用爆破方式进行的土石方作业，爆破作业后为避免出现危险必须由相关人员组成检查小组进行检查，则B级爆破工程的检查小组构成人员不包括( )。
• 单选题 施工现场常用的起爆方法有电力起爆、导爆索起爆、导爆管起爆三种。露天爆破按孔径、孔深的不同分为深孔爆破和浅孔爆破。下列关于土石方爆破作业要求的说法中，正确的是( …
• 单选题 某住宅小区建设项目，在基坑开挖过程中发生一起人员失足滑落深基坑的事故。为预防此类事故发生，施工单位加强对基坑周边的防护措施。下列关于基坑安全防护的做法中，错误的…
• 单选题 某基坑开挖工程，为提高作业效率，采用运输车辆直接进入基坑方式进行作业，则供车辆行驶的坡道坡度不应超( )。
• 单选题 土石方开挖施工前需要考虑工程规模、岩土性能、支护形式等因素，从而选用合适的开挖方式并编制土石方开挖安全专项施工方案。下列关于土石方开挖方式的说法中，正确的是( …
• 单选题 中部岛状土体的高度大于4m时，应采用二级放坡形式，坡间放坡平台宽度不应小于4m，每级边坡坡度不宜大于( )。