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• 单选题 落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定了若干次次，数据处理时，应舍弃前面（）的落锤测值。
• 单选题 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法测试的是路面结构体的（）。
• 单选题 用贝克曼梁测试路基回弹弯沉，回弹弯沉值越大表示路基路面的承载能力（）。
• 单选题 贝克曼梁测路基回弹弯沉时，测试车的（）不会影响弯沉的测试结果。
• 单选题 下列仪具与材料中，不属于落锤式弯沉仪组成的是（）。
• 单选题 下列有关承载能力和强度的说法中，正确的是（）。
• 单选题 用贝克曼梁法测定高速公路土基回弹弯沉时，加载车的后轴单侧双轮荷载载一般为（）。
• 单选题 落锤式弯沉仪检测装置，用于反算路面结构层模量时，位移传感器数量应不少于（）个。
• 单选题 拟采用贝克曼梁测定某公路路基顶面回弹弯沉值，弯沉测试采用的标准车应满足一定的要求，下列说法错误的是（）。
• 单选题 落锤式弯沉仪的基本组成部分不包括（）。
• 单选题 贝克曼梁现场测试路基回弹弯沉测定时，汽车前进速度为（）km/h。
• 单选题 下列哪种弯沉仪不需要进行支点修正（）。
• 单选题 挖坑灌砂法测路基压实度，所用试验量砂的粒径为（）。
• 单选题 根据 CJJ 1-2008 规定，路基压实度检测频率为每1000m²，每层检测（）点。
• 单选题 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019），现场灌砂法测路基压实度使用的标准砂量砂粒径为（）㎜。
• 单选题 有关公路路基弯沉测试评定中，下列情况不正确的是（）。
• 单选题 下面那种情况不能用来测土路基弯沉值（）。
• 单选题 以下那种不能用来测试土路基压实度（）。
• 单选题 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉时，对车辆的要求，后轴重（）kN，轮胎气压（）Mpa。
• 单选题 以下那种仪具不能用于测定路基路面结构强度的（）。
• 单选题 路基填筑时压实宜在路基填土含水量接近最佳含水量值（ ）时进行。
• 单选题 市政道路土方路基主控项目是路基压实度和（）。
• 单选题 路面在车轮作用下产生沉降，当车轮荷载卸除后，路面便向上回弹，其回弹变形值是指（）。
• 单选题 弯沉的单位以（）计。
• 单选题 以下描述不属于室内灌砂筒下部圆锥内砂质量标定步骤的是（）。
• 单选题 挖坑灌砂法不需要的仪具和材料是（）。
• 单选题 灌砂法测试压实度，直径为150mm的灌砂筒适用于填料最大粒径为（）。
• 单选题 环刀法测定压实度不适用于以下（）材料的结构层。
• 单选题 现场压实度与室内击实的最大干密度有关，以下描述不正确的是（）。
• 单选题 根据《公路路基路面现场测试规程》（JTG 3450-2019），以下关于环刀法测定压实度试验，说法不正确的是（）。
• 单选题 关于挖坑灌砂法测定压实度，说法不正确的是（）。
• 单选题 挖坑灌砂法测定路基压实度时，以下关于标定灌砂设备锥体内砂质量的描述错误的是（）。
• 单选题 关于灌砂法测定土路基压实度的说法，错误的是（）。
• 单选题 关于土路基压实度检测的说法，错误的是（）。
• 单选题 下面那种不适用于土路基压实度检测（）。
• 单选题 环刀法检测土路基压实度，对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过（）d。
• 单选题 下列不能用灌砂法检测的是（）。
• 单选题 关于贝克曼梁测试土路基弯沉的说法，错误的是（）。
• 单选题 灌砂法测定土路基压实度时，关于量砂说法正确的是（）。
• 单选题 用灌砂法测现场路基压实度土样含水率时，对于细粒土且用小灌砂筒测试，取样的数量为（）g。
• 单选题 用灌砂法测现场路基压实度时，当采用大灌砂筒测定中粒土的现场密度时，测定土的含水率，取样的数量为（）。
• 单选题 用灌砂筒测定压实度时，确定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量，应向灌砂筒内装砂至距筒顶的距离为（）±5mm。
• 单选题 路基是道路结构的重要组成部分，承受由路面传递下来的行车荷载，应具有的性质不包括（）。
• 单选题 城镇道路级配碎石及级配碎砾石底基层压实度要求（）。
• 单选题 城镇道路城市快速路、主干路水泥稳定土类底基层压实度要求（）。
• 单选题 城镇道路城市快速路、主干路压实度检测数量为（）。
• 单选题 城镇道路次干路石灰稳定土底基层压实度要求（）。
• 单选题 级配砂砾及级配砾石基层，压实系数应通过试验段确定，每层摊铺虚厚不宜超过（）cm。
• 单选题 石灰土碾压成活后可采取喷洒沥青透层油养护，并宜在其含水量为（）左右时进行。
• 单选题 依据《城镇道路工程施工与质量验收规范》规定，水泥稳定土类材料宜在冬期开始前（）完成施工。