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• 判断题 下列有关灌砂法测定现场密度的说法中,正确的是()。
• 判断题 以下关于摆式仪测试摆值的温度修正说法正确的是()。
• 判断题 沥青面层弯沉修正时,沥青面层的平均温度决定于()。
• 判断题 路基回弹弯沉测试中,应对测试值进行修正,其中包括()。
• 判断题 下列四个选项中,()是贝克曼梁法测定土基回弹弯沉的准备工作。
• 判断题 路面弯沉仪由()组成。
• 判断题 在测定路表弯沉时,我国采用的BZZ-100的测试车,其有关参数是()。
• 判断题 在沥青面层弯沉检测中,下列4种情况应进行温度修正的有()。
• 判断题 路面弯沉测量时应首先检查()。
• 判断题 用承载板法测定土基回弹模量试验中,测定完成后还要测定试验点的()。
• 判断题 在用承载板法测定土基回弹模量的试验中,下列说法不正确的是()。
• 判断题 采用承载板法测定土基回弹模量时进行预压的目的是()。
• 判断题 下列有关现场测定土基回弹模量的说法,正确的是()。
• 多选题 沥青路面渗水系数测试方法适用于在路面现场测定沥青路面或室内测定沥青混合料试件的渗水系数。()
• 多选题 超声回弹法适用于视密度为1.9~2.5t/m3,板厚大于100mm,龄期大于28d．强度已达到设计抗压强度80%以上的水泥混凝土。()
• 多选题 回弹仪测定水泥混凝土强度时,对1个测区的16个测点的回弹值,去掉2个最大值及2个最小值,将其余12个回弹值计算测区平均回弹值。()
• 多选题 路面横坡对有中央分隔带的道路是指路面与中央分隔带交界处及路面边缘与路肩交界处两点的高程差与水平距离的比值,以百分率表示。()
• 多选题 有中线坐标的道路:首先从设计资料中查出待测点P的设计坐标,用经纬仪对该设计坐标进行放样,并在放样点P′做好标记,量取PP′的长度,即为中线平面偏位。()
• 多选题 取样位置离路面中心线的距离值是正(+),表示在中心线的左侧,是负(一)表示在中心线的右侧。()
• 多选题 浅层核子仪和中层核子仪两种核子仪都是用于检测材料的密度和湿度的，工作原理基本一样，但是使用方法和适宜的检测范围各不相同。()
• 多选题 环刀法测定压实度适用于测定细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。但对无机结合料稳定细粒土,其龄期不宜超过2d,且宜用于施工过程中的压实度检验。()
• 多选题 激光雷达是目前公路行业路面厚度无损检测应用最广泛的雷达，它具有测值精度高、工作稳定等特点。()
• 多选题 碾压混凝土(RCC)工程的施工现场，环境湿度总是很高的，使用仪器时应特别注意防潮。()
• 多选题 当发生错台变形为3m时,可在错台最大位置沿路线纵向用3m直尺架在路面上,其一端位于错台的高出的一侧,另一端位于无明显沉降变形处,作为基准线。()
• 多选题 短脉冲雷达测定路面厚度试验方法步骤中，将承载车停在起点后启动软件测试程序，令驾驶员缓慢加速车辆到正常检测速度。()
• 多选题 不同类型摩擦系数测试设备的测值应换算成SFC值后使用,所以制动式摩擦系数测试设备和其他类型横向力式测试设备在使用时,必须和单轮式横向力系数测试系统进行对比试验,…
• 多选题 挖坑灌砂法适用于填石路堤等有大空洞或大孔隙材料的压实度检测。()
• 多选题 沥青混合料的特点是强度随温度的升降而产生变化,温度升高时,沥青的黏滞度降低,矿料之间的黏结力削弱,导致强度降低,温度降低时恰好相反。()
• 多选题 路面钻芯取样由于试验需要不能用水冷却时,可采用低温CO2等冷却气体以代替冷却水。()
• 多选题 通常路面摩擦系数试验方法的测试结果会随测试速度发生变化,速度越快,测试越低。()
• 多选题 单轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验步骤中洒水位置应在测试轮触地面中点沿行驶方向前方400mm±50mm处,洒水宽度应为中心线两侧各不小于75mm。()
• 多选题 贝克曼梁测定路基路面回弹模量的原理是:在土基或者厚度不小于1m的粒料整层表面,用弯沉仪测试数个测点的回弹弯沉值,根据圆形均布荷载作用下的弹性半无限体理论,计算求…
• 多选题 核子密度湿度检测仪是利用同位素(伽马源和中子源)的放射原理,在施工现场快速地检测路基土和路面材料的密度和含水率的电子仪器。()
• 多选题 连续式平整仪测定后,可按每10cm间距采集的位移值自动计算得每100m计算区间的平整度标准差(mm),还可记录测试长度(m)。()
• 多选题 自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法中,在测试路段前20m处将测量架放落在路面上,并检查各机构的部件情况。()
• 多选题 连续式平整仪适用于测定路表面的平整度,评定路面的施工质量和使用质量,但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。()
• 多选题 在运料车上测试沥青混合料的温度时,温度计插入深度不小于200mm。()
• 多选题 沥青路面渗水试验应在同一个检测路段选择3个点测定渗水系数,取其平均值,作为检测结果。()
• 多选题 落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉,并用来反算路面的回弹模量。()
• 多选题 自动弯沉仪测定的弯沉值可以直接用于路基、路面强度评定。()
• 多选题 弯沉是反映路基或路面压实程度的指标。()
• 多选题 当采用长度为3.6m的弯沉仪对半刚性基层进行弯沉测定时,应对弯沉进行支点变形修正。()
• 多选题 当进行土基回弹模量测试时,可以不进行预压,直接进行加载测试。()
• 多选题 激光构造深度仪所测的构造深度可以直接用于判断路面的抗滑性能。()
• 多选题 激光构造深度仪适宜的检测速度为30-50km/h。()
• 多选题 水泥混凝土路面抗滑性能常用摆式仪测定的摩擦系数来表示。()
• 多选题 用摆式仪测试摆值同一处平行测定不少于3次,3个测点间距2-5m。()
• 多选题 回弹法测定混凝土的抗压强度不宜用于仲裁检验或工程验收的最终依据。()
• 多选题 摆式仪测定路面抗滑值,当路面试验温度不是20℃时,应进行温度修正。()
• 多选题 连续式平整度仪的标准长度为3m。()