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全部题目(公开预览)
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单选题
隧道紧急停车带宜采用显色指数高的光源,其亮度不应低于()。
单选题
高速公路隧道总体技术状况评分中,隧道土建结构技术状况评分的权重为()。
单选题
当桥梁上部结构正弯矩在跨中或附近最大,负弯矩在中间支座处最大,局部支座处弯矩可能为零,桥墩底部所承受的弯矩随着墩高的增加而减小,根据此受力特征的描述,该桥最有可…
单选题
对某桥梁进行定期检查后得出桥面系、上部结构、下部结构的得分依次为54.8、82.7、90.0,根据《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/TH21-2011)。该…
单选题
桥梁结构的分析计算以()为基准。
单选题
关于桥梁承载能力检测评定说法不正确的是()。
单选题
桥梁水下构件检测内容,不包括()。
单选题
混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测针对()开展。
单选题
混凝土中氯离子的主要危害是()。
单选题
关于低应变反射波法的桩身完整性测试结果描述中,可以判定为IV类桩的是()。
单选题
不能通过拉伸试验获得的钢材力学参数是()。
单选题
《公路隧道设计规范》(JTG3370.1-2018)中对长度100m以上的隧道内纵断面线形的一般要求,最小纵坡不应小于(),最大纵坡不应大于()。
单选题
下列检验项目中,不需要采用《公路养护工程质量检验评定标准 第一册 土建工程》(JTG 5220-2020)的是()。
单选题
根据《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知》(交质监发【2011】217号)下列桥梁中应进行安全风险评估的是()。
单选题
模数式伸缩装置试验检测项目不属于的是()。
单选题
关于预应力混凝土桥梁用金属波纹管抗局部横向荷载性能试验说法错误的是()。
单选题
对于碳化深度值测量的做法不正确的是()。
单选题
关于混凝土超声波检测仪自校准说法不正确的是()。
单选题
关于横波脉冲反射法检测桥涵钢结构焊缝的说法正确的是()。
单选题
涂层附着力检测方法不包括()。
单选题
根据《公路工程基桩检测技术规程》(JTG/T3512-2020),对跨孔声波透射法检测说法正确的是()。
单选题
某桥梁上部结构为4×22m钢筋混凝土T梁,桥梁全长102m,该桥为()。
判断题
35)已知滑板式橡胶支座试样(3-5/3-6)四氟板与不锈钢板摩擦系数的检测数据,其支座承压力为452kN,实测水平力为2.710kN,经计算该滑板式橡胶支座的…
判断题
34)板式橡胶支座抗剪弹性模量实测值G1与抗剪弹性模量标准允许值G的偏差应为( )。
判断题
33)下列有关抗剪老化试验做法正确的有( )。
判断题
32)根据表1计算板式橡胶支座GBZJ 400×450×84的形状系数S为( )。
判断题
31)板式橡胶支座试验条件要求试验室的标准温度为( )。
判断题
30)最后结构或构件混凝土强度应采用检测批的()。
判断题
29)应对芯样做如下处理()。
判断题
28)最小取芯样本量不宜少于()个。
判断题
27)确定取芯位置应注意哪些问题()。
判断题
26)取样时需要收集的资料至少应包括()。
判断题
25)下列结果分析中不正确的表述有()。
判断题
24)现场测试工作正确的是()。
判断题
23)声侧管理设要求正确的是()。
判断题
22)根据《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/T F81-01-2004)规定()。
判断题
21)声波在混凝土传播过程中,当桩身混凝土介质存在阻抗差异时,将产生( )造成声波能量的吸收、衰减,通过声学参数或波形变化来检验桩身混凝土是否存在缺陷。
判断题
20)该测点的相对残余应变为( )。
判断题
19)静载试验中,某应变测点实测初始值为0με,加载后实测应变值为40με,卸载后实测应变值为2με,其中混凝土强度为C50,弹性模量为34500MPa,该测点…
判断题
18)该桥静载试验加载过程中,若出现(),应停止加载,寻找原因,研究是否继续加载。
判断题
17)该桥静载试验测试内容包括()。
判断题
16)在交(竣)工荷载试验中,静载试验荷载效率系数宜介于()之间。
判断题
15)隧道施工时涌水处理可采用的注浆方式有()。
判断题
14)对于注浆材料说法正确的有()
判断题
13)砂性土孔隙直径必须大于浆液颗粒直径的(),浆液才能注入。
判断题
12)黏度表示浆液流动时,因分子间互相作用而产生的阻碍运动的内摩擦力,黏度大小影响()等参数的确定。
判断题
11)按浆液的分散体系划分,以颗粒直径()为界,大的为悬浊液,如水泥浆;小的为溶液,如化学浆。
判断题
10)隧道风速检测说法有误的是()。
判断题
9)采用迎面法检测隧道风速时,测试结果为12m/s,则实际风速为()。
判断题
8)公路隧道单向交通隧道风速不宜大于(),双向交通隧道风速不应大于(),人车混用风速不应大于()。
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