静载试验 · 全部题目

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• 单选题 桥梁静载试验关于加载过程数据测读的表述，不正确的是（ ）。
• 判断题 在用全预应力混凝土桥梁静载试验，关于结构抗裂性能的要求，表述正确的有（ ）。【多选】
• 判断题 混凝土桥梁静载试验,当出现下述（ ）情形时,可判定桥梁承载力不满足要求。【多选】
• 单选题 某整体箱梁桥现场静载抗弯试验，某截面的设计控制弯矩为490KN·m（不考虑冲击），该截面的计算试验弯矩为540KN·m，如冲击系数为0.10，偏载系数为1.05…
• 判断题 桥梁荷载试验适用以下（ ）情形的桥梁。【多选】
• 单选题 桥梁静载试验利用支架布置挠度测试仪器时，加载期间可不进行混凝土裂缝观测，否则会对布置在支架上的挠度点造成影响，但加载前后应进行裂缝观测。（ ）
• 单选题 简支梁桥静载试验的加载工况包括支点附近截面最大剪力和（ ）工况。
• 单选题 某桥静力荷载试验的实测应力校验系数处于0.75〜0. 85之间，说明实际桥梁结构 （ ）。
• 判断题 桥梁静载试验出现下列情况之一时，应判定承载能力不满足要求（ ）。【多选】
• 判断题 简支梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。【多选】
• 判断题 混凝土桥梁静载试验的待测参数包括（ ）。【多选】
• 单选题 桥梁荷载试验采用电阻应变片测量应变，布设应变片的主要操作步骤及顺序是 （ ）。
• 单选题 预应力混凝土简支T梁桥静载试验，位于T梁腹板中性轴附近的应变测点的校验系数超过1，据此应判定该桥结构强度不满足要求。（ ）
• 单选题 试验荷载作用下，跨中截面应力校验系数为0.60 -0.75,挠度校验系数为0.55~0.72,最大实测竖向裂缝宽度为0.21mm,实测相对残余应变和相对残余挠度…
• 判断题 试验加载实施时，以下哪些做法是错误的( )。【多选】
• 判断题 静载试验的测试内容应包括( )。【多选】
• 判断题 试验计算中，以下哪些考虑是正确的（ ）【多选】
• 判断题 (1 )静载试验的加载工况可包括( )。【多选】
• 单选题 跨中截面最大正弯矩加载是简支梁桥最主要的加载工况。（ ）
• 单选题 试验荷载作用下,全预应力混凝土桥梁结构的纵向裂缝宽度不得超过（ ）。
• 单选题 如果前小题所指T梁梁底某测点的实测弹性应变为100×10-6,混凝土的弹模E = 3.45×104MPa,则该测点的应力校验系数为（ ）。
• 单选题 边跨最大正弯矩工况加载，已知某片T梁的试验内力为2000kN.m，T梁惯性惯性矩I=0.60m4, y下 = 1.20m, y上= 0.80m,则该T梁梁底的混…
• 判断题 可选用的动应变测试传感器包括（ ）。【多选】
• 判断题 可选用的静应变测试传感器包括（ ）。【多选】
• 判断题 静载试验的主要试验加载工况应包括（ ）。【多选】
• 单选题 在用公路桥梁静载试验，静力荷载效率应取0.95~1.05o（ ）
• 判断题 关于在用桥梁静载试验的试验计算，下述表述正确的包括（ ）。【多选】
• 单选题 桥梁荷载试验可以划分为（ ）和加载试验实施及试验数据处理三个阶段。
• 判断题 预应力混凝土简支T梁桥静载试验,为试验进行的结构计算应包括（ ）等内容。【多选】
• 单选题 桥梁静载试验的荷载等效计算中，我们只需保证控制截面的荷载效率满足规定即可, 而车辆位置可以任意布置。（ ）
• 单选题 桥梁静载试验,要求试验荷载图式与设计荷载图式相同。（ ）
• 判断题 连续梁桥静载试验的主要加载工况包括（ ）。【多选】
• 单选题 桥梁静载试验的校验系数取值小于1且量值相对较小,则说明结构的安全储备相对越大。（ ）
• 判断题 桥梁荷载试验的主要目的和任务包括（ ）等。【多选】
• 单选题 桥梁静载试验中，与控制截面的设计内力值相等（相当）的试验荷载称为（ ）。
• 单选题 连续梁桥静载试验，边跨控制截面位于边跨的跨中。（ ）
• 单选题 桥梁静力荷载试验，要求结构主要测点的相对残余应变（挠度）不得超过（ ）。
• 单选题 整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490KN.m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540KN.m,冲击系数为0.10,则该截面的静力荷载效率为（ ）。
• 单选题 某跨径为10m的新建普通钢筋混凝土简支梁桥静载试验，以下做法正确的是（ ）。
• 单选题 简支梁桥静载试验中，可采用应变花测定梁端（支点附近）的最大主拉应力。（ ）
• 单选题 静载试验时必须达到试验荷载时才可停止试验。（ ）
• 单选题 桥梁荷载试验孔应选在受力小、施工质量好的位置进行。（ ）
• 单选题 以下选项中，哪一项不属于桥梁现场荷载试验的观测内容（ ）。
• 单选题 桥梁静载试验的设计控制内力应计入冲击系数，依据现行桥规该系数是根据桥梁跨径计算得到。（ ）
• 判断题 桥梁静载试验当出现下述（ ）等情形时，应暂时停止试验，带查明原因且能保证安全时,方能进行下一阶段的加载。【多选】
• 单选题 某应变测点实测弹性值为90 × 10-6，残余应变为10 × 10 -6，计算应变为150 × 10-6,则相对残余应变为（ ）
• 单选题 对于跨径相同的多孔桥，宜选择施工质量较好的桥孔进行加载试验。（ ）
• 单选题 桥梁静载试验，主要测点的实测相对残余应变（变位）不允许超过10%。（ ）
• 单选题 桥梁静载试验的数据处理中，实测挠度值应扣除支点变形的影响。（ ）
• 单选题 某15m跨径桥梁，单车道设计，只需一台加载车就能满足静载试验要求，因一台车无法分级，故只能采用一次性加载的办法。（ ）