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• 单选题 互通式立体交叉的基本形式根据交叉处车流轨迹线的交叉方式和几何形状的不同，又可分为（）。
• 单选题 设计洪水位至上部结构最下缘之间的净空高度，是为保证洪水、流冰排泄无阻和符合河流通航净空要求所规定的一个重要设计参数是（）。
• 单选题 箱梁有单箱、多箱和组合箱梁等多种形式。一般设计为等截面的C40钢筋混凝土和C50预应力混凝土结构，其梁的高度常为跨径的（）。
• 单选题 涵洞的建设规模以孔数、跨径、台高的形式来表示，其长度则以路基横断面方向的水平距离作为计算依据。如2-1.0×1.2其中的2表示（）。
• 单选题 根据涵洞洞顶填土情况的不同，可分为明涵和暗涵。明涵洞顶不填土，适用于低路堤或浅沟渠；洞顶填土厚度大于（）cm的称为暗涵，适用于高路堤和深沟渠。
• 单选题 辊轴钢支座适用于较大跨径的桥梁，支座的垫板可采用铸钢， 铰轴和滚轴可采用锻钢，滚轴的直径一般在（）mm以上。
• 单选题 按《公路隧道设计规范 第一册 土建工程》（JTG 3370.1-2018）规定，隧道长度大于（）时，必须设置照明。
• 单选题 对于隧道覆盖层较薄，或虽厚但在适宜处旁侧有低洼地形时，可设置（）。
• 单选题 为了增加工作面，缩短工期，加快施工进度，可以设置的辅助坑道有竖井，斜井和（）。
• 单选题 支挡构造物用以防止路基变形或支挡路基本身，以保证路基稳定性。常用的支挡构造物有（）。
• 单选题 路基的防护根据防护的目的或重点不同的一般可分为（）。
• 单选题 环境绿化上，按园林景观进行绿化的是（）。
• 单选题 绿篱护网在金属护网()处，采取多栽植有刺灌木，形成封闭性绿篱的形式。
• 单选题 中央分隔带防眩绿化树，要四季常青、低矮缓生，株高范围为()。
• 单选题 公路在建设期对环境的影响，主要是指()。
• 单选题 公路在运营阶段对环境的影响，主要是指()。
• 单选题 高速公路行道树种植绿化主要作用是()。
• 单选题 高速公路路基边坡绿化主要作用是()。
• 单选题 以下不属于高速公路监控系统功能的是（）。
• 单选题 下列（）属于公路建设项目的安全设施。
• 单选题 交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）。
• 单选题 宜设在省会城市，每省一处的是()。
• 单选题 ()不单独设立。
• 单选题 以下不属于交通工程设施的是()。
• 单选题 关于高速公路照明设施设计的基本要求，下列说法有误的是()。
• 单选题 关于高速公路通信系统，下列说法有误的是()。
• 单选题 交通监控信息采集系统主要是()。
• 单选题 交通监控系统不包括()。
• 单选题 设置在急弯或视距不良地段的一种视线诱导设施是()。
• 单选题 以指示道路线形轮廓为主要目标的一种视线诱导设施是()。
• 单选题 防眩设施的高度，一般为（）m，高度不宜超过（）m，板与板之间的间距为50~100cm。
• 单选题 高速公路的隔离设施属于()。
• 单选题 标画于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等构成，引导驾驶员视线，管制驾驶员驾车行为的重要设施是()。
• 单选题 我国公路各种标志在同一点需要设置两种以上的标志时，可以合并安装在一根立柱上，但最多不应超过()。
• 单选题 百米桩属于()标志。
• 单选题 标志牌的形状为等边三角形，颜色为黑边框、黄底和黑色图案是()。
• 单选题 以下属于道路交通标志的是()。
• 单选题 ()是组成立体交叉的主体，指相交道路的直行车行道，主要包括连接跨线构造物两端到地坪高程的引道和立体交叉范围内引道以外的执行路段。
• 单选题 ()是立体交叉的重要组成部分，是供上、下相交道路转弯车辆行驶的连接道。
• 单选题 常见的平面几何交叉口形式中()使用最广泛，具有形式简单、交通组织方便，外形整洁、行车视线好等特点。
• 单选题 国外的交通事故统计资料分析，()左右的交通事故发生在交叉口或附近。
• 单选题 现行《公路工程技术标准》以桥涵的长度和跨径大小作为划分依据，桥涵分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞五类。某桥梁长度为1000m，其应属于（）。
• 单选题 悬索桥的主要承重构件是（）。
• 单选题 不属于桥梁下部构造的是（）。
• 单选题 明涵与暗涵的区别是以（）为依据。
• 单选题 桥梁总跨径是多孔桥梁中各孔（）的总和。
• 单选题 在桥梁工程中，与其他基础形式相比，抗水平作用能力及竖直支承力均较大的基础形式是（）。
• 单选题 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（）。
• 单选题 某涵洞表示为2-3 x1.5，其中的“2”表示（）。
• 单选题 重力式桥台由（）组成。